Loading…

Mobilny Mechanik Warszawa

Warsztat Samochodowy - Mobilny Mechanik Warszawa – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Kontakt
TOP10: Najlepsze diesle - mało palą i prawie się nie psują

TOP10: Najlepsze diesle – mało palą i prawie się nie psują



Silniki diesla znane są ze swojej niezawodności. Nie wszystkie jednostki są jednak warte uwagi. Oto nasza lista najlepszych ropniaków.

Chcesz wiedzieć więcej?
– Nasz kanał (subskrypcja): http://www.youtube.com/user/autocentrumkropkapl?sub_confirmation=1
– Nasza strona: http://www.autocentrum.pl/
– Facebook: http://www.facebook.com/AutoCentrumPL
– Instagram: https://www.instagram.com/autocentrum.pl/

Przydatne linki:
– https://www.AutoCentrum.pl/filmy/
– https://www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/
– https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/
– https://www.autocentrum.pl/auta/
– https://www.autocentrum.pl/dziennik-kosztow/
– https://www.autocentrum.pl/oceny/
– https://www.autocentrum.pl/testy-opinie/
– https://www.autocentrum.pl/usterki/
– https://www.autocentrum.pl/spalanie/
– https://www.autocentrum.pl/vin/
– https://www.autocentrum.pl/dopasuj-auto/krok-1/ (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)

#AutoCentrum #diesel #toplista

Importowane z Youtube Zajmujemy się diagnozowaniem oraz naprawą układów elektronicznych silników benzynowych i diesla. Jednym z takich warsztatów jest nasza firma. Zatrudniamy mechaników doskonale zaznajomionych z technologią pojazdów Opla, którzy są w stanie zidentyfikować i naprawić zarówno standardowe, jak i bardziej zaawansowane usterki i awarie w tych samochodach. Wyraźnym atutem jest wysoki poziom kwalifikacji i duże doświadczenie zawodowe naszych mechaników. W rezultacie wszystkie prace są wykonywane z dokładnością, wydajnością i szybkością.

Wykonujemy:

odczyt informacji ECU
odczyt błędów
kasowanie błędów
regulacje
aktywacje elementów wykonawczych
kodowanie wtryskiwaczy

Serwis samochodowy w Warszawie (Polska)
Każdy właściciel samochodu zdaje sobie sprawę, że utrzymanie pojazdu w dobrym stanie i planowanie regularnej konserwacji są kluczowe dla utrzymania jego sprawności i bezpieczeństwa. Nie da się jednak uniknąć zużycia poszczególnych elementów, a także wystąpienia problemów wymagających drobnych lub znacznych napraw. Potrzebujesz wtedy usług doświadczonego technika, który szybko i prawidłowo naprawi wykryty problem, umożliwiając dalszą eksploatację pojazdu.

Nasza firma zajmująca się naprawami samochodów, zlokalizowana w dogodnej lokalizacji, zajmie się wszystkimi aspektami naprawy i konserwacji pojazdów, w tym diagnostyką i wymianą zużytych części, w sposób wydajny i kompetentny. Warszawskie Centrum Obsługi Pojazdów znajduje się na warszawskiej Woli i obsługuje głównie klientów z tej okolicy i okolic.

Mechanik samochodowy z dużym doświadczeniem w Warszawie
Dbamy o to, aby nasi klienci otrzymali kompleksową obsługę, a także fachową pomoc w przypadku problemów z pojazdem. Wszyscy w naszym zespole mają nie tylko wieloletnie doświadczenie, ale także rozległą wiedzę na temat mechaniki pojazdów, w tym zarówno samochodów zaawansowanych technologicznie, jak i starszych modeli samochodów.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przeprowadzamy pełną diagnostykę, aby móc dokładnie zidentyfikować źródło awarii i jak najszybciej ją wyeliminować, unikając konieczności obciążania klienta dodatkowymi usługami.
Wśród usług świadczonych przez naszą firmę naprawy samochodów są:

– wykonywanie napraw samochodów wszystkich marek i modeli,
– regularna wymiana zużytych części, – naprawa układów i podzespołów chłodzenia, układu kierowniczego, hamulcowego i innych oraz
Ponadto świadczymy kompleksowe usługi wulkanizacyjne.
– montaż instalacji LPG; – wykonywanie przeglądów okresowych.
Ponadto nasza naprawa samochodowa wyposażona jest w specjalistyczny sprzęt i systemy diagnostyczne, które umożliwiają mechanikowi dokonywanie drobnych poprawek lakierniczych i innych czynności obsługowych w celu utrzymania pojazdu w dobrym stanie. Zależy nam nie tylko na zapewnieniu najwyższego poziomu obsługi, ale także na tym, aby nasi klienci byli w pełni zadowoleni z wykonanych napraw. Dzięki temu nasza firma zajmująca się naprawami samochodów korzysta tylko ze sprawdzonych części zamiennych renomowanych producentów. Jeśli szukasz najlepszego warsztatu samochodowego w okolicy Warszawy, skontaktuj się z nami!

TWÓJ SAMOCHÓD JEST W DOBRYCH RĘKACH.
Zależy nam na Twoim optymalnym bezpieczeństwie i przyjemności, dlatego każdą naprawę traktujemy jako wyjątkową sytuację. Identyfikujemy źródło usterek na podstawie objawów, historii pojazdu i częstotliwości użytkowania, aby zapobiec kolejnym problemom i zapewnić, że pojazd jest gotowy do jazdy i nie wrócisz do nas z takim samym uszkodzeniem.

Kontaktujemy się z Państwem na bieżąco, aby na bieżąco informować Państwa o postępach naprawy oraz organizować wszelkie niezbędne informacje.
Zadzwoń lub zostaw wiadomość, a odezwiemy się najszybciej jak to możliwe! Co powinieneś regularnie zmieniać w swoim samochodzie?
Każdy kierowca powinien pamiętać, że części i płyny robocze należy regularnie wymieniać. Przede wszystkim raz w roku należy wymieniać olej silnikowy i filtr oleju, a także filtry paliwa, powietrza i kabinowe. Wszystko zależy jednak od tego, jak często samochód jest używany i ile kilometrów dziennie pokonuje. Sugeruje się wymianę oleju i filtrów co 20 tys. kilometrów, ale wymiana co 15 tys. kilometrów jest bezpieczniejszym wyborem – zwłaszcza jeśli auto przejedzie dystans w mniej niż rok.

Ważnymi elementami są również klocki i tarcze hamulcowe, które zużywają się podczas postoju pojazdu. Jeśli nie ma rozpraszających dźwięków, można je wymienić po około 30 – 50 tysiącach przejechanych kilometrów (km) (w zależności od jakości użytych części). Podczas hamowania słychać zgrzytanie, co oznacza, że ​​klocki hamulcowe nie są już ścierane i należy je wymienić na nowe. Jazda z takimi klockami hamulcowymi powoduje nie tylko szybkie zużycie tarcz hamulcowych, ale również jest niezwykle niebezpieczna!

Należy również pamiętać o regularnej wymianie rozrządu, zgodnie z zaleceniami producenta. Z powodu tej częstotliwości awarii pasek rozrządu może spowodować znaczne uszkodzenie silnika. Ważne elementy, o których powinien pamiętać kierowca: olej w skrzyni biegów (co 60-80 tys. km), opony (sezon po sezonie i przy zużytym bieżniku) oraz akumulator (co 60-80 tys. km). ). Jakiego oleju silnikowego powinienem używać w swoim samochodzie?
Na rynku dostępne są trzy rodzaje olejów: syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. Większość różnic wynika z różnic w składzie, a mianowicie ilości zawartych baz olejowych i substancji uszlachetniających (dodatków). Syntetyczne oleje silnikowe są obecnie najpopularniejszymi i powszechnie dostępnymi olejami silnikowymi, ponieważ zostały zaprojektowane z myślą o zaspokojeniu potrzeb i wymagań nowoczesnych silników. Jego formuły działają znacznie lepiej, zachowują swoje właściwości zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach, utrzymują silnik w czystości, zmniejszają tarcie i zużycie części i paliwa oraz redukują osady w komorze spalania, a także inne korzyści.

Istnieje również unikalna terminologia, którą można spotkać na olejach, taka jak 0W, 15W, 60 i tak dalej. Służą do opisu lepkości oleju, który stanowi barierę dla pływania. Litera W wskazuje lepkość w niskich temperaturach, podczas gdy litera N wskazuje na brak lepkości w wysokich temperaturach. Najczęściej stosowanymi obecnie smarami są uniwersalne, wielosezonowe oleje, które dobrze sprawdzają się zarówno w warunkach letnich, jak i zimowych. Niższa wartość oznacza zmniejszoną lepkość, która nie powoduje obniżenia osiągów silnika. Z drugiej strony wyższa lepkość zapewnia skuteczniejszą ochronę silnika przed zużyciem. Naprawa samochodu z ubezpieczeniem OC – jak się do tego zabrać poprawnie.
Istnieje możliwość, że samochód zostanie naprawiony na warunkach ubezpieczenia drugiego kierowcy, jeśli to on w pierwszej kolejności ponosi winę za zdarzenie. Z kolei kierowca, którego samochód uległ uszkodzeniu, ma możliwość wyboru między dwoma rodzajami płatności: gotówką (tzw. rozliczenie kosztowe) i bezgotówkową. W zależności od okoliczności pierwszego kierowca otrzyma odszkodowanie za szkodę, której wysokość ustali ekspert. Kierowca zamiast płacić gotówką przywozi swój samochód do warsztatu samochodowego, a po wykonaniu usługi warsztat rozlicza się z ubezpieczycielem, od którego otrzymał polisę, zgodnie z prawem.

47 thoughts on “TOP10: Najlepsze diesle – mało palą i prawie się nie psują

  1. Potwierdzam supremacje silnika PSA , mam drugiego Mondeo z silnikiem 2.0 diesel, Mk5 pali 4,6 l/100km , dolewam oleju do dwutaktow , zeby ciszej chodzil , na Mk4 zrobilem 450 tys bez problemow, Mk5 ma juz 107 tys i silniczek mruczy jak nowy. Najlepszy silnik na autostrady.

  2. Od dłuższego czasu użytkuje Passata kombi 1,9 tdi 90 HP, w tej chwili mam przejechane 575 000, zadziwiające jest to że elektryka jeszcze działa. Czego więcej chcieć od tgz woła roboczego ? Części tanie, awaryjność niska jego zadaniem jest zarabiać , zużycie oleju jakieś delikatne ale używam dalej 5W50 jeszcze. Myślałem o zmianie na coś nowszego ale boje się nowych diesli .

  3. Kiepski ten materiał człowieku! Gadasz ogólnie znane slogany. Większość tych silników trzeba różnie oceniać w różnych latach i wyraźnie to rozdzielić, opowiedzieć trochę o zmianach które zostały z czasem wprowadzone w poszczególnych jednostkach.

  4. Jak czytam te wasze komentarze to nie wiadomo czy płakać czy się śmiać. A mój silnik to jest dobry po przejechałem nim 50 tyś. Się nic się nie dzieje. Serio kur.a w pytę jak na diesla. Ja kiedyś kupiłem E46 z silnikiem m47 z przelotem 200tys ile cofniętym tego nie wiem? Sądzę że jakieś 150-200 tyś. Sam przejechalem 250 tyś bez żadnych kłopotów. Kuzyn w E60 m57 zrobił prawie 600tys bez remątu i pewnie dalej by jeździł gdyby jej nie skasował. A tu jakieś pitolenie ze ja już mam 180 przejechane i nic, a ja 220 i też wszystko w porządku. 3/4 waszych aut ściągniętych z zagranicy miały już taki przebieg po 2-3 latach 😂

  5. Panie Marcinie wyjaśnił Pan na samym początku dla czego pewnych silników na tej liście nie ma. Więc się nie dziwie, że nie ma 2,2 diesla od hondy, tylko teraz będą gadać, że 2,0 hdi jest bardziej trwały i bardziej niezawodny od diesla hondy. A jeszcze mamy bardzo dobre silniki diesla marki kia i hyundai.

  6. Ostatnie 2.0, 125 KM od Toyoty (2013-2015). Mam RAW4 od nowości. Na razie tylko 160 tyś. Auto bez awarii. Tylko płyny, klocki i tarcze. Mam też Opla GTC z 2.0, 165 KM, przebieg poniżej 100 tyś. Silnik na razie ok., ale problemy z klimą naraziły mnie na spore koszty. Często najmuję auta. Jeździłem nowymi turbo benzynami od Toyoty, Renault, Opla, VW. Kultura pracy lepsza, osiągi dobre, ale ogromne spalanie. Być może w autach segmentu A i B wygląda to lepiej.

  7. Myślę, że mówienie o przebiegach w kraju w którym jeszcze do niedawne wszystkie używane auta 10+ miała 170 000 przebiegu jest trochę bez sensu. 2.0 HDI miał od 90 KM do 163 KM (ale mogę sie mylić) i nie do końca był to ten sam silnik (nie chodzi tylko o osprzęt). Ale co do wyboru się zgadzam !

  8. Ocena zależy od wersji tych silników. 2.0HDI 90 kM to głośny traktor, w którym padały czujniki, a 90 kM 1,5dci nie zamieniłbym na 115 kM 1,9 tdi. Nie mam dwumasy i zmiennej geometrii turbosprężarki, jeżdżę więc latami bez wyrzucania co parę lat po 2 czy 4 tysiące.

  9. zatrzymałem się na 10. 1,5 dci od renault. Chyba autor albo jest amatorem, albo debilem. Pogadaj z użytkownikami takiego bolidu wyposażonego w taki silnik. Zjedzą cie na śniadanie. A ty tu bredzisz ze to 10 z najlepszych diesli !!!!

  10. W moim scenicu II mam 1.9 110 i nie narzekam regularna wymiana oleju i filtrów co 10 do 12000 bez żadnej awarii. Ma przebiegu 370 tyś, być może w najbliższej przyszłości turbina do roboty bo już daje znać..
    Moim zdaniem absolutną rewelacja są diesle VW 1.9 90 km., Dobre użytkowanie i regularność wymian u można koło miliona zrobić.

  11. 2.0 dCi. Ja mam ten silnik w Nissanie. Aktualnie 475tys km bez remontu i awarii. 2.0dci to zdecydowanie silnik godny uwagi i polecenia. Można go tuningować i dokładać mocy. Jeździ w samochodach dostawczych po całej Europie.

    Wyrzuciłbym z listy silnik Toyoty lub 1.5dci. może i tani ale te naprawy wbrew pozorom nie rozwiązują wszystkich problemów, a poza tym brakuje mu mocy.

  12. Raczej średnio zgodziłbym się z tym zestawieniem, no ale niestety niewieloma dieslami w życiu jeździłem. Za to z czystym sumieniem powiem, że w zestawieniu brakuje 1.9 sdi. Mam polo 9n, w tym silniku nie ma się co popsuć. Prawda, jest to muł i jazda po autostradzie może być męcząca, bo skrzynia jest dość krótka jak na 1.9 no ale nie ma tu turbiny i jest tylko 64 km. Za to spalanie. W mieście jeżeli nie stoisz po 10 minut w korkach to NIE MA SZANS żeby zrobić więcej niż 6/100. Przy normalnej jeździe 5-5.5 a w trasie około 4. Mój rekord, jazda za ciężarowym, hamowanie biegami, full emeryt i udało się zejść do 3.2/100 (trasa około 83km)

  13. 1.6 TDCi, 1.5 TDCi. 2.0 TDCi (HDI), najlepsze konstrukcje. Mam już 3 auto z silnikiem serii TDCi (HDi) bez większych problemów. I to spalanie bajka. Ford Focus II 1.6 TDCi 90KM 5.5l, Ford Focus III 1.5 TDCi 4.5l, Ford Mondeo IV 1.6 TDCi 5l. Jeszcze nie miałem nigdy 2.0 TDCi ale zapewne mnie czeka w S-Maxie.

  14. Nie wiem jak inne silniki się sprawują tu wymienione. Ja mogę tylko napisać na temat miejsce pierwszego jeździłem na tym silniku 10 lat miałem go w Fordzie C-Max
    z 2005r silnik super z tego co pamiętam miał on 136ps i 320nm
    Bardzo dynamiczny zwłaszcza na dolnych obrotach palił 5,5l na setkę I co najważniejsze bez awaryjny to co mnie w nim kosztowało to wymiana oleju co 20 tyś .
    Żeby teraz w nowych samochodach byłby montowany te silnik warsztaty samochodowe poszły by z torbami.

  15. W starszych Mini na pewno jest diesel koncernu citroen peugeot w nowszych niedam sobie ręki uciąć, 1.4 hdi czy 1.4 tdci polecam ale do 2005 bo niema tak naprawdę żadnej elektroniki która może się popsuć

Dodaj komentarz

eskişehir eskort - eskort eskişehir - mersin eskort - izmir eskort - eskort bursa - adana eskort - eskort adana - eskorteskişehir eskort - eskort eskişehir - mersin eskort - izmir eskort - eskort bursa - adana eskort - eskort adana - eskorteskişehir eskort - eskort eskişehir - mersin eskort - izmir eskort - eskort bursa - adana eskort - eskort adana - eskort Call Now ButtonZadzwoń!